轨道交通站台安全门实训系统主要用于对城市轨道交通站台安全门系统进行安装调试、维护保养以及故障处理能力培训和考核的一种综合实训系统。

 轨道交通自动售检票实训系统模拟城市轨道交通车站的实际情境，由硬件、软件、网络设备、车站终端设备组成，导入实际数据库的内容，这样可以完全模拟车站的实际环境的所有功能，提供对轨道交通自动售检票系统设备功能及运营管理等功能进行教学实训。

 系统由沙盘、机车控制系统、一台联锁控制器、两个微机联锁终端和一套牵引供变电系统组成。

沙盘由两个站场构成一个闭环式接发列车演练环境，站场区间采用双线自动闭塞，站场由微机联锁终端通过联锁控制器进行控制。沙盘模型采用镀鉻铜轨制作，沙盘上道岔、信号机、轨道电路与现场一致。道岔的操纵、信号机的开关均由微机直接操作。用遥控机车模仿列车的运行，沙盘上配有站台、站舍、桥梁、隧道、涵洞，各种线路、信号标志齐全。机车控制系统可由机车集中遥控系统和行车指挥员操作系统软件组成，行车指挥员操作系统软件根据站场上列车和调车信号的开放和关闭来指挥机车的运行和停止，并将相应命令通过机车集中遥控系统发送到相应的模拟机车上。行车指挥员操作系统软件同时提供模拟遥控功能在电脑上对机车进行单独控制。联锁数据运算控制机模拟实现现场的联锁机功能，接收微机联锁终端的控制命令来控制信号机的显示和道岔的转换，并实时将沙盘上轨道电路采集到微机联锁终端。微机联锁终端上运行微机联锁教学仿真系统，用来完成站场的微机联锁功能的仿真控制，并通过联锁数据运算控制机与沙盘上的信号、道岔和轨道电路进行双向控制。
 

• 数字化校园建设模型

      校园信息化（数字化校园）是以网络为基础，利用先进的信息化手段和工具，实现从环境（包括设备、办公空间、研究空间、教学空间等）、资源（如图书资料及专业数据库、教师讲义与课件、网上专业咨讯等）到活动（包括教、学、科研、管理、服务、办公等）的数字化，在传统校园的基础上，构建一个既对应又有本质不同的数字空间，拓展现实校园的时间和空间维度，为师生提供网上信息交流环境，提升传统校园的效率，扩展传统校园的功能，创建电子校务、教育资源、虚拟社区及网络服务的数字化虚拟大学教育环境，最终实现教育过程的全面信息化，从而达到提高教学质量、科研和管理水平与效率的目的。

    奥龙科技教育信息化建设模型

• 基于网络的分层设计与部署，满足各类人群的使用需求
• 满足在局域网、校园网、城域网、互联网上的应用
• 依据“信息共享、管理集中、分布应用”的思想，实现简单、统一的应用部署
• 支持总部-分部制或者跨校区、地区的应用和一体化管理
• 统一的安全控制策略
• 满足扩展的需要，有效保护投资

整体网络拓扑结构图如下所示：

奥龙教育信息化解决方案网络拓扑图

      教育信息化整体方案的逻辑设计遵循分层的思想，总运营逻辑由三部分构成：基础平台、标准业务构件、解决方案及产品组合。

      基础平台完成了各业务系统与底层系统的衔接，并以自主创新技术形成对于基础服务层的标准化、构件化，让软件体系的结构稳健性与灵活快速适应的开发并行不悖。

      标准业务构件是整个产品体系的核心和基础。通过对不同业务需求的合理分类、抽象，按照面向服务的架构体系进行模块化开发，形成了完整的产品及解决方案核心。

      解决方案及产品组合则是在以上两点的支撑下，结合具体的环境情况及需求，按照“产品功能为基础，软件参数配置为适应个性化的手段，二次开发为补充”的方式，组合出最经济适用的方案，保护投资，并适应未来的扩展性需求。